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解决方案

电动车棚火灾监控解决方案

据粗滤统计,中国的电动自行车约有3亿辆,由于电动车却非常容易自燃着火,这给社区带来了巨大的安全隐患,尤其是深夜或凌晨一旦着火往往不容易及时发现与报警。因此有必要 对电动车棚进行全天候火灾监控。
电动车棚火灾监控过去普遍采用的是烟感加普通摄像机监控的方式,由于烟感易受到灰尘、雾霾干扰而误报,户外车棚烟雾又受空气 流向流速影响漏报,而普通摄像机又不能识别火情与报警,故实际上还是更依赖于肉眼人防。
鉴于以上痛点,本系统采用先进的光图像AI火灾摄像机,可实现秒速识别火焰与烟雾,一旦发生火情前端现场立刻触发报 警,也可以触发电控灭 火装置灭火。同时机房、保安室、远程监管单位也同时报警。从而最快速度发现、报警、救援。
系统可设计多级联网,本地用户、社区街道办、县市消防救援中心多级监控,多级报警,最终及时有效杜绝电动车棚火灾悲剧。

行业现状

根据应急管理部消防救援局公布的2021年全国火灾数据统计,2021年,全国共接报火灾74.8万起,死伤人数4212 人。火灾数量比2020年25.2万起足足增长了约3倍。发生森林火灾 616 起,受害森林面积约 0.4万公顷。
电气是引发火灾的首要原因,生产作业火灾易致人员伤亡:如用火不慎、遗留火种、吸烟、自燃、违规动火施工、焊接焊割等生产作业;
电动自行车已成为影响群众安全的突出隐患,新能源新业态等不断衍生火灾新风险。

行业痛点

一、热成像(远红外)的缺陷
1. 测温范围:-40~150°C,精度范围25-50°C,不适合800°C以上火焰:
2. 波长8000-12000纳米,折射率低,特制镜头成本极其高昂
3. 图像分辨率低,主要为320*240、640*480,分辨率低容易漏报
二、纯图像AI火灾探测的缺陷
1. 由于不同摄像机色彩风格不一样,容易因色彩偏色不准引起误报
2. 基于压缩和解压缩后的非原始受损图像分析,识别准确率低
3. 易受到灯光、火焰、阳光、水雾、火焰视频等干扰引起误报
三、烟感火灾探测的缺陷
1. 为烟雾接触式探测报警,需要达到浓度才报警,存在延迟
2. 大面积场所、户外受各种环境影响,识别率差,误报率高
3. 只能后端报警、检测距离短、精度低,易漏报

核心优势--光图像AI火灾摄像机

由于 火焰光辐射 存在跟“黑体辐射的阳光”与“原子能态越迁的灯光”具有不一样的特性,经过多年理论物理研究与实验分析,我们于 2020年9月 取得了重要的科研成果,对 图像传感器 做特殊定制与处理,获取到所需光线并自主开发了 ISP成像算法、然后运行 AI 算法分析,实现了 精准无误的火焰探测。 电动车棚火灾监控解决方案

多品牌安消一体混合监控

在实际项目应用中,经常遇到老项目改造或安消一体化监控需求,用户原先有可能使用了第三方品牌安防摄像头,而今需增加火灾检测摄像机。如何实现安防 与消防混合,同时光图像AI火灾摄像机与其他方品牌的混合监控?
针对这种情况,我们建议以下几个组合:
1. 前端安防摄像机为其他品牌,用光图像AI火灾摄像机,后端采用安消一体NVR,通过ONVIF协议接入其他品牌摄像机;
2. 前端安防摄像机为其他品牌,用光图像AI火灾摄像机,后端采用其他品牌安防NVR,采用ONVIF接入火灾摄像机,由其他品牌NVR进行显示录像,然后再 增加一台安消一体化NVR(可不接硬盘)充当报警盒,平时录像与回放由其他品牌NVR来实现,但发生火情报警则由安消一体化NVR来实施;
3. 前端安防摄像机为其他品牌,采用光图像AI火灾摄像机,后端采用其他品牌存储服务器和物联网平台软件,提供SDK开发包,其他品牌做软件对接。

优劣势对比

对比项 智能AI光图像火灾识别 热成像火焰识别 后端图像分机(CPU或GUI) 传感烟感温度
探测对象 火焰、烟雾 火焰 火焰、烟雾 温度、烟雾
响应速度 ≤5s ≤5s ≤5s 缓慢,并且与距离有关
探测原理 多光谱采集与图像智能分析 远红外光黑体辐射成像 图像智能分析(颜色与形状) /
分析 原始光图像 原始光图像 压缩与解压缩(受损)图像 烟雾、温度达到临界值
精度
可视化 高分辨率全彩还原 低分辨率全彩还原 中高分辨率全彩还原 /
误报率 低,<0.001%
抗干扰性 抗太阳光、灯光、假火干扰 受太阳光干扰、热体干扰 假火干扰、闪烁黄灯光干扰 /
分辨率 1920X1080或以上 160X120、384X288 1920X1080或以上 /
报警 前端、后端、远程 后端、远程 后端、远程 后端
最大检测距离 10公里1平方米火焰 2公里1平方米火焰 受限摄像机 短距离
建议应用场合 室内/室外,白天/黑夜 室内或室外夜晚 室内/室外,白天/黑夜 室内
漏报 分辨率不足引发漏报 画面噪点马赛克干扰致误报
多功能 安防+消防 消 防 安防+消防 消防
成本 适中 适中
电动车棚火灾监控解决方案